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- 敖建強(qiáng)中國知名資深項(xiàng)目管理實(shí)戰(zhàn)派專家,汽車及制造行業(yè)項(xiàng)目管理專家
- 擅長領(lǐng)域： 項(xiàng)目管理
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汽車主機(jī)廠-汽車整車開發(fā)項(xiàng)目管理的系統(tǒng)方法應(yīng)用實(shí)戰(zhàn) 課 程 背 景 |
隨著汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，更頻繁的產(chǎn)品投放和更短的產(chǎn)品生命周期，企業(yè)面臨著日益激烈的市場競爭，主機(jī)廠客戶對于項(xiàng)目時(shí)間和產(chǎn)品交付成本的提出了更高的要求，并且要求供應(yīng)商在項(xiàng)目質(zhì)量及項(xiàng)目過程管理進(jìn)行嚴(yán)格的控制，從產(chǎn)品的前期需求、產(chǎn)品及樣品設(shè)計(jì)、工藝及生產(chǎn)設(shè)備準(zhǔn)備、供應(yīng)商配合、從樣品、試產(chǎn)到量產(chǎn)等過程都提出了按項(xiàng)目管理模式進(jìn)行，除保持常規(guī)生產(chǎn)運(yùn)作外，企業(yè)需要以項(xiàng)目管理運(yùn)作的工作越來越多，例如新產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品改型、國產(chǎn)化配套、成本優(yōu)化等，每一個(gè)項(xiàng)目運(yùn)行均需要項(xiàng)目管理者能夠充分協(xié)調(diào)資源，嚴(yán)格執(zhí)行的交付時(shí)間限制，項(xiàng)目的有效運(yùn)行，需要進(jìn)行詳細(xì)的計(jì)劃安排、實(shí)施與跟蹤、多部門的溝通協(xié)作、風(fēng)險(xiǎn)控制等，以保證每個(gè)項(xiàng)目能夠在預(yù)定的時(shí)間、預(yù)算和質(zhì)量要求下達(dá)到的最終成功，滿足客戶及企業(yè)發(fā)展要求。
l 企業(yè)面臨日趨緊迫的項(xiàng)目要求，如何高效且保證質(zhì)量的完成項(xiàng)目，成為制造企業(yè)關(guān)注的問題。 l 研發(fā)項(xiàng)目存在前期策劃不足，致使后期更改不斷 l 沒有真正有效利用FMEA機(jī)制和采取主動風(fēng)險(xiǎn)控制，使得項(xiàng)目人員經(jīng)常處于救火隊(duì)員狀態(tài) l 缺乏有效的計(jì)劃和進(jìn)度控制方法，拖期現(xiàn)象普遍，無法對工作進(jìn)展和延期做出預(yù)警和有效分析 l 項(xiàng)目經(jīng)理、部門經(jīng)理、研發(fā)經(jīng)理僅僅進(jìn)行工作開展，項(xiàng)目管理能力明顯薄弱、項(xiàng)目管理意識欠缺 l 項(xiàng)目也會成功，但是不是“管”出來的，往往是“趕”出來的~種種問題擺在企業(yè)面前！
采用汽車行業(yè)典型項(xiàng)目中的產(chǎn)品概念提出、供應(yīng)商定點(diǎn)、產(chǎn)品開發(fā)、裝車試驗(yàn)、試產(chǎn)到SOP交付過程進(jìn)行講解和演練，幫助人員掌握項(xiàng)目管理的有效運(yùn)用方法，梳理優(yōu)化項(xiàng)目流程，改善企業(yè)的項(xiàng)目管理環(huán)境，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的整體管理、計(jì)劃和控制。 |
授課講師：敖建強(qiáng)老師 授 課 對 象 |
汽車整車項(xiàng)目經(jīng)理、職能部門管理者、開發(fā)團(tuán)隊(duì)、工程、采購、市場、質(zhì)量、供應(yīng)商管理SQE 知識講解、案例分析、行動計(jì)劃以及工具、項(xiàng)目管理工具操作指導(dǎo)、分組討論、互動游戲、實(shí)戰(zhàn)練習(xí) 授課老師曾為多家汽車及零部件企業(yè)、制造企業(yè)提供內(nèi)訓(xùn)超過400場，以深入淺出的講解和有效的實(shí)踐指導(dǎo)及案例貫徹培訓(xùn)過程。 |
課 程 目 標(biāo) |
◇系統(tǒng)學(xué)習(xí)現(xiàn)代項(xiàng)目管理的知識體系和思維方法，樹立項(xiàng)目管理理念； ◇了解項(xiàng)目管理與汽車開發(fā)及質(zhì)量流程（結(jié)合APQP或VDA過程）與項(xiàng)目管理過程進(jìn)行結(jié)合，提升項(xiàng)目相關(guān)人員對汽車項(xiàng)目管理的認(rèn)識和項(xiàng)目實(shí)戰(zhàn)能力 |
課 程 大 綱 課程時(shí)間：2-3天（根據(jù)時(shí)間和溝通結(jié)果確定內(nèi)容和詳細(xì)程度） |
| 第一部分：項(xiàng)目管理核心概要掌握項(xiàng)目管理的核心概念，建立企業(yè)統(tǒng)一項(xiàng)目管理語言，明確項(xiàng)目的運(yùn)行方式和項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé)及要求◆第一節(jié)：項(xiàng)目管理方法論1．汽車行業(yè)面臨的項(xiàng)目管理挑戰(zhàn)2. 項(xiàng)目化管理模式在汽車整車項(xiàng)目的應(yīng)用3. 項(xiàng)目管理和職能管理在運(yùn)作上的差異4. 項(xiàng)目與項(xiàng)目管理的概念5．項(xiàng)目管理的目標(biāo)與十大管理領(lǐng)域6．項(xiàng)目管理5個(gè)過程組7．規(guī)劃項(xiàng)目的過程：項(xiàng)目的生命周期8. 項(xiàng)目的組織模式：矩陣型和項(xiàng)目型模式在汽車項(xiàng)目中的應(yīng)用9. 項(xiàng)目經(jīng)理的角色定位與能力要求工作方法◇項(xiàng)目管理案例分析：1、某制造企業(yè)產(chǎn)線改造項(xiàng)目管理案例2、某產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn)項(xiàng)目案例 2 課堂互動：讓我們走近項(xiàng)目：汽車行業(yè)的項(xiàng)目都有哪些分類什么是項(xiàng)目管理的系統(tǒng)管理模式 第二部分：項(xiàng)目整體開發(fā)流程與APQP產(chǎn)品質(zhì)量策劃掌握項(xiàng)目初期階段，項(xiàng)目經(jīng)理如何有效規(guī)劃和組織項(xiàng)目，確立項(xiàng)目目標(biāo)和進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作開展第二節(jié)：汽車整車的開發(fā)管理與質(zhì)量控制1． 汽車行業(yè)項(xiàng)目管理的特征與常見問題2． 項(xiàng)目集成管理在汽車開發(fā)中的應(yīng)用3． 同步工程在汽車整車開發(fā)中的應(yīng)用4． 產(chǎn)品質(zhì)量管理在汽車開發(fā)中的重要性5． QFD方法在汽車開發(fā)項(xiàng)目中的應(yīng)用6． 產(chǎn)品設(shè)計(jì)與工程開發(fā)7． 如何做好項(xiàng)目開發(fā)過程中的變更管理8． 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理與FMEA 第三節(jié)：汽車產(chǎn)品開發(fā)過程與APQP策劃1． 整車工程開發(fā)流程及質(zhì)量門控制節(jié)點(diǎn)2． 零部件APQP質(zhì)量策劃流程3． APQP與項(xiàng)目管理范疇的整合4． 基于APQP的整車開放項(xiàng)目流程a) 項(xiàng)目的定義與啟動b) 產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與開發(fā)c) 過程的設(shè)計(jì)與開發(fā)d) 產(chǎn)品與過程的確認(rèn)e) 項(xiàng)目的評定和糾正措施5． APQP與VDA中項(xiàng)目管理的要求6． 全球主要的主機(jī)廠整車開發(fā)流程7． V字形整車開發(fā)流程介紹9. 整車開發(fā)的階段劃分里程碑節(jié)點(diǎn)10. 里程碑節(jié)點(diǎn)的交付物管理和控制策略 第三部分：項(xiàng)目管理運(yùn)用：項(xiàng)目的計(jì)劃制定和實(shí)施控制-采用制定項(xiàng)目管理計(jì)劃的核心流程，綜合目標(biāo)、交付成果、工作責(zé)任及要求、時(shí)間等，有效計(jì)劃是項(xiàng)目控制的基礎(chǔ)◆第四節(jié)：項(xiàng)目啟動核心要素1．項(xiàng)目啟動階段主要工作及管理要素2．啟動階段的項(xiàng)目需求分析3．讓項(xiàng)目小組明確成功的要求-項(xiàng)目目標(biāo)的制定要求4．項(xiàng)目的約束和風(fēng)險(xiǎn)5．項(xiàng)目任務(wù)書-項(xiàng)目管理的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則6．項(xiàng)目啟動會★案例分析：應(yīng)用決策樹分析和選擇項(xiàng)目方案★實(shí)戰(zhàn)分組演練：企業(yè)項(xiàng)目模擬： 項(xiàng)目的需求識別、項(xiàng)目的目標(biāo)分解、項(xiàng)目整體規(guī)劃、項(xiàng)目任務(wù)書、啟動會 ◆第五節(jié)：規(guī)劃項(xiàng)目范圍管理1．面對項(xiàng)目從何入手？你打算如何做這個(gè)項(xiàng)目？2. 項(xiàng)目范圍：規(guī)劃項(xiàng)目的工作和成果3．將目標(biāo)分解：項(xiàng)目范圍定義與分解4．應(yīng)用最佳方法：WBS工作分解結(jié)構(gòu)5. WBS工作分解結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的七步法則6．為項(xiàng)目的工作建立責(zé)任分配矩陣RAM7．如何防止不合理的項(xiàng)目變更-案例分析：某項(xiàng)目WBS分解◇實(shí)戰(zhàn)演練小組實(shí)戰(zhàn)演練：建立汽車產(chǎn)品開發(fā)的項(xiàng)目工作分解WBS結(jié)構(gòu)圖◆第六節(jié)：項(xiàng)目進(jìn)度管理方法1．項(xiàng)目計(jì)劃編制管理的核心-動態(tài)計(jì)劃2．項(xiàng)目管理工具：甘特圖、里程碑圖、PERT網(wǎng)絡(luò)圖、跟蹤圖3．活動定義：項(xiàng)目活動分解、什么樣的工作叫做分解到位？4．活動排序：有效安排工作邏輯、外部依存關(guān)系的處理。5．活動所需時(shí)間估算：經(jīng)驗(yàn)估算、基于工作量估算、三點(diǎn)估算6. 項(xiàng)目工作量和資源投入規(guī)劃7．項(xiàng)目詳細(xì)計(jì)劃編制8. 控制進(jìn)度的有效方法：關(guān)鍵路徑法；趕工；快速跟進(jìn)；外包★案例：優(yōu)化工期的最佳技術(shù)應(yīng)用★實(shí)戰(zhàn)分組演練：評估和制定項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃和關(guān)鍵路徑 第七節(jié)：項(xiàng)目的資源與成本計(jì)劃1．識別約束 資源配置對項(xiàng)目進(jìn)度影響分析2．如何規(guī)劃配置項(xiàng)目資源計(jì)劃3．資源計(jì)劃的工具：資源負(fù)荷圖、資源甘特圖4. 資源平衡及分配的有效性：更合理的使用資源5. “多項(xiàng)目環(huán)境下的企業(yè)資源沖突與優(yōu)化6. 資源和成本估算7，項(xiàng)目的預(yù)算計(jì)劃案例：如何運(yùn)用資源平衡技術(shù)協(xié)調(diào)項(xiàng)目組資源 ◆第八節(jié)：項(xiàng)目的實(shí)施控制1．正確的項(xiàng)目控制觀：控制的方法與過程PDCA2．項(xiàng)目運(yùn)行監(jiān)控的基礎(chǔ)-基準(zhǔn)目標(biāo)3．項(xiàng)目執(zhí)行監(jiān)控常用工具4. 項(xiàng)目偏差、預(yù)警條件5．監(jiān)控和管理項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)與問題6．項(xiàng)目進(jìn)度控制的方法和策略7．項(xiàng)目控制的形式-糾偏與變更8．項(xiàng)目管理規(guī)則與項(xiàng)目狀態(tài)報(bào)告第四部分：良好的項(xiàng)目協(xié)作氛圍：項(xiàng)目溝通管理和跨部門協(xié)作--溝通不僅是一種個(gè)人技能、更是項(xiàng)目推動的關(guān)鍵、項(xiàng)目的決策和計(jì)劃依賴于良好的干系人溝通和高效的項(xiàng)目信息溝通◆第九節(jié)：汽車項(xiàng)目的溝通與干系人管理1．溝通管理的基本概念2. 項(xiàng)目溝通包括的內(nèi)容3．項(xiàng)目信息的發(fā)送與反饋4．有效溝通的六項(xiàng)原則5. 溝通管理的方法與技巧6. 如何在不同階段引導(dǎo)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)7．汽車項(xiàng)目實(shí)施中的主要溝通會議 2 問題討論：如何管理采購供應(yīng)商的進(jìn)度與質(zhì)量沖突 ◆第十節(jié)：項(xiàng)目干系人管理1．什么是項(xiàng)目干系人，干系人對汽車開發(fā)項(xiàng)目有哪些影響2．汽車開發(fā)和供應(yīng)鏈管理中的干系人的識別與界定3. 如何識別干系人？干系人識別的方法4．汽車項(xiàng)目干系人識別與與角色分析5．如何獲得項(xiàng)目各方的支持：項(xiàng)目的干系人支持度和的重要性6. 干系人的分析：四象限分析與策略6. 建立項(xiàng)目開展的關(guān)鍵內(nèi)外干系人溝通計(jì)劃7. 協(xié)調(diào)和管理項(xiàng)目干系人的沖突2 案例分析：某質(zhì)量改進(jìn)項(xiàng)目干系人分析與同步工程開展2 實(shí)戰(zhàn)演練：1. 干系人識別和協(xié)作：汽車項(xiàng)目開發(fā)項(xiàng)目過程中的內(nèi)外干系人與溝通機(jī)制2. 在項(xiàng)目的不同階段，項(xiàng)目管理者應(yīng)如何做好項(xiàng)目溝通 第五部分：項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理 -救火式管理不等于項(xiàng)目管理，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理的方法，可以幫助項(xiàng)目經(jīng)理有效規(guī)劃，保障項(xiàng)目更好的實(shí)施并克服困難◆第八節(jié)：項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理1．案例分析：一個(gè)真實(shí)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)分析2．風(fēng)險(xiǎn)識別：風(fēng)險(xiǎn)來源，項(xiàng)目中潛在的風(fēng)險(xiǎn)3．風(fēng)險(xiǎn)識別的方法和工具4．將風(fēng)險(xiǎn)量化：風(fēng)險(xiǎn)定性分析與定量分析5．應(yīng)對項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)：項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防與應(yīng)對計(jì)劃6．制定項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃7. 汽車的風(fēng)險(xiǎn)的控制措施實(shí)施與監(jiān)控★ 案例與實(shí)戰(zhàn)練習(xí)：1、找到最佳方法-應(yīng)用決策樹進(jìn)行方案選擇2、項(xiàng)目中的風(fēng)險(xiǎn)與應(yīng)對策略研討 3、如何通過風(fēng)險(xiǎn)管理降低供應(yīng)商和承包商對項(xiàng)目的影響第六部分：項(xiàng)目收尾管理和課程總結(jié)1． 項(xiàng)目交付與驗(yàn)收都有哪些工作2． 項(xiàng)目評價(jià)3． 項(xiàng)目管理收尾4． 基于汽車產(chǎn)品從概念-策劃-實(shí)施-量產(chǎn)上市的全過程總結(jié)5． 汽車項(xiàng)目管理培訓(xùn)的總體總結(jié)
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